بررسی نظری و تجربی رشد لایه برفک بر روی یک ورق سرد در جریان هوای مرطوب توربولنس
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- author امید فرهنگیان مرندی
- adviser ابراهیم دامنگیر
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1386
abstract
در این پایان نامه تشکیل برفک بر روی صفحه سرد در جریان هوای توربولنت به صورت عددی و تجربی بررسی شد. به منظور مدل سازی توربولانس هیدرودینامیکی و حرارتی از دو مدل دو معادله ای و استفاده شده است. معادلات حاکم بر لایه برفک با در نظر گرفتن فوق اشباع بودن بخار آب در سطح برفک به صورت کوپل با معادلات لایه هوا حل شد. برای گسسته سازی معادلات از روش حجم محدود استفاده شده و به منظور مرتبط کردن میدان های فشار و سرعت از الگوریتم سیمپل استفاده شده است. برای رشد برفک مدلی بکار گرفته شده که نتایج حاصل از حل عددی آن تطابق قابل قبولی با نتایج آزمایشگاهی داشته است. در این مدل لایه برفک متخلخل فرض شده و از ضریب تخلخل برای محاسبه ضریب هدایت حرارتی و نیز محاسبه ضریب دیفیوژن بخار استفاده شده است. استفاده از مدل توربولانسی و برای مدل کردن توربولانس هیدرودینامیکی و حرارتی دقت محاسبات را نسبت به مدل های استفاده شده توسط دیگر محققین از جمله مدل افزایش می دهد. شرایط فیزیکی حاکم بر سطح برفک نشانگر فوق اشباع بودن بخار آب در این سطح می باشد و دیده می شود که استفاده از فرض بخار آب فوق اشباع به شدت در تطابق نتایج با نتایج تجربی موثر است به طوریکه فرض اشباع بودن بخار آب اشباع در سطح برفک انتقال جرم و در نتیجه ضخامت برفک محاسبه شده را با اختلاف نسبت به نتایج تجربی پیش بینی می کند. تاثیر پارامترهای مختلف جریان ورودی در رشد برفک مورد مطالعه قرار گرفت. تغییر سرعت جریان ورودی تاثیر چندانی بر رشد لایه برفک ندارد. افزایش رطوبت نسبی جریان ورودی باعث افزایش ضخامت وکاهش چگالی لایه برفک شد. با افزایش نسبت رطوبت, کاهش دمای سطح سرد و کاهش دمای هوای ورودی میزان انتقال جرم از لایه هوا به لایه برفک افزایش می یابد.
similar resources
مدلسازی و بررسی تجربی جریان اجباری تشکیل برفک روی سطح سرد خمیده
تشکیل برفک اثرات مهمی در بسیاری از زمینه‌ها از جمله صنعت تبرید، تهویه مطوع، حمل و نقل هوایی و غیره دارد. هنگامی که هوای مرطوب نزدیک سطح سرد به دمای زیر دمای انجماد آب برسد برفک تشکیل می‌شود. تشکیل برفک یک پدیده گذر پیچیده‌ای می‌باشد که انواع مکانیزم‌های انتقال حرارت و جرم به طور همزمان در حال وقوع است. در این کار توسعه تشکیل برفک در استوانه افقی تحت جابجایی اجباری به صورت تجربی مورد بررسی قرار ...
full textبررسی تجربی میعان هوای مرطوب بر روی یک استوانه شیب دار در جابجایی آزاد
در پژوهش حاضر انتقال حرارت و میعان هوای مرطوب در اطراف یک استوانه شیب دار در جابجایی آزاد به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. اثر تغییر پارامترهای مختلف مانند دمای محیط , رطوبت نسبی محیط, دمای سطح استوانه و زاویه قرار گیری استوانه بر روی شار حرارتی و شارش جرمی میعان به صورت مستقل بررسی شده است. به منظور ایجاد شرایط مناسب برای آزمایش ها و شبیه سازی جابجایی آزاد یک اتاق آزمون مجهز به سیستم گ...
15 صفحه اولمطالعه تجربی رطوبت زدایی از هوای مرطوب روی لوله پره‌دار در جابجایی آزاد
در این پژوهش با طراحی، ساخت و آماده‌سازی تجهیزات لازم، به صورت تجربی فرآیند رطوبت زدایی از هوا روی لوله پره‌دار در حالت جابجایی طبیعی مورد اندازه‌گیری قرار گرفته است. هدف از این مطالعه، مشاهده فرآیند میعان روی لوله پره‌دار و بررسی تأثیر رطوبت نسبی هوا روی مقدار انتقال گرما و جرم می‌باشد. آزمایشات در شرایطی انجام شده است که دمای سطح و محیط به ترتیب برابر با 8 و 30 درجه سانتیگراد بوده و رطوبت...
full textتحلیل و بررسی میزان انحنای خروجی ورق در فرآیند نورد سرد ورقهای دو لایه آلومینیوم - فولاد
نورد ورقهای دو لایه در زمره فرآیندهای نورد نامتقارن طبقه‌بندی می‌گردد. از جمله عوامل موثر در این فرآیند را می‌توان نسبت سرعتهای دورانی، ضرایب اصطکاک و نسبت تنش‌های سیلان دو لایه نام برد. با افزایش نسبت سرعت دو غلتک، نیروی نورد کاهش قابل ملاحظه‌ای پیدا می‌کند. بدلیل عدم برابری خواص مکانیکی ماده در راستای ضخامت ورق، توزیع کرنش پلاستیک نیز یکنواخت نبوده و رفتار ماده بصورت کرنش صفحه‌ای می‌باشد. ا...
full textاثر سرعت جریان هوا بر سینتیک سرد شدن لایه های مختلف انار در پیش خنک کاری با هوای سرد اجباری
چکیده هدف از مطالعه حاضر، تعیین اثر سرعتهای جریان هوا بر فرایند پیشخنککاری انار پوست نازک (رقم شهوار)، ارزیابی آهنگ سرد شدن و توزیع دما در این محصول به منظور طراحی و بهینهسازی سیستم پیشخنککاری بود. برای عملیات پیشخنککاری در مرکز (دانه انار) و پوست انار، از هوای سرد اجباری استفاده گردید. در طول انجام آزمایش، از سطوح سرعت جریان هوای سرد 5/0، 1 و 3/1 متر بر ثانیه و دمای هوای 2/7 درجه سان...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023